Goldman Sachs Group'a göre, rafinerilerin ertelenmiş bakım çalışmalarını tamamlamaya çalışmaları nedeniyle rafine yakıt arzındaki zayıflığın 2027'ye kadar sürmesi muhtemel ve bu durum ihracatı da kısıtlayabilir.
Goldman’a göre petrol ürünü arzındaki zayıflık 2027'ye kadar devam edecek.
Filippo Cuscito ve Daan Struyven'in de aralarında bulunduğu analistler, 25 Ekim tarihli bir notta, ABD'deki ertelemelerin ardından planlı küresel bakım çalışmalarının yıllık bazda günlük 1,7 milyon varil azaldığını belirtti.
Asya'da, özellikle dizel ve jet yakıtı konusunda önemli ürün tedarikçileri konumunda olan Hindistan ve Güney Kore'de bakım çalışmalarının artması 2027'nin ikinci çeyreğinde ürün ihracatının azalmasına yol açabilir.
Başlıca merkezlerde yakıt stokları düşük seviyelerini koruyor ve bu durum, olası ilave arz kesintilerine karşı sınırlı bir tampon bırakıyor.
Kuruma göre Basra Körfezi'nden yapılan yakıt ihracatındaki yavaş toparlanma da fiyatları destekliyor, gemiden gemiye transferler ise ham petrol akışına katkı sağlıyor.
Bu tür nakliye düzenlemelerinin, daha yüksek yanıcılığa sahip olmaları ve teknik özelliklerinin değişkenlik göstermesi nedeniyle Basra Körfezi dışında transfer edilmeleri daha karmaşık olan petrol ürünleri için uygulanması ise çok daha güç.