Türkiye’de kara yollarının afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda insansız hava araçlarına hizmet vermesi için çalışma yürütülüyor. Fiziki standartları karşılayan 9 bin 562 yol kesimi arasından 52 potansiyel alan seçildi. İlk uygulama, 12 Kasım’da Manisa-Balıkesir kara yolunda gerçekleştirildi. AKINCI ve Bayraktar TB2, deneme için trafiğe kapatılan yola iniş ve kalkış yaptı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, afet ve acil durumlarda insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılabilecek toplam 52 potansiyel yol kesimi belirlendiğini açıkladı.
Kara yolu ağına ilişkin incelemelerde fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 kesim tespit edildi. Bunların arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada 45 kesim seçildi.
İlk uygulama Manisa-Balıkesir yolunda
Çalışmanın ilk uygulaması, 12 Kasım’da Manisa-Balıkesir kara yolunda gerçekleştirildi. AKINCI ve Bayraktar TB2, acil durum senaryosu kapsamında hazırlanan yol kesimine iniş yaptı ve yeniden havalandı.
Deneme sırasında yol, saat 12.00-17.00 arasında trafiğe kapatıldı. Ulaşım alternatif güzergâhlardan sağlandı.
İniş ve kalkış için yol çevresi düzenlendi
Uygulama öncesinde üç ayrı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturuldu. Güvenli iniş ve kalkış için 5 bin 200 metre otokorkuluk söküldü, 45 trafik işaret levhası kolayca sökülebilecek hâle getirildi. Yol yüzeyi ve çevresindeki temizlik çalışmaları tamamlandı.
Uraloğlu, denemenin mevcut ulaşım altyapısının afet ve olağanüstü lojistik ihtiyaçlarında üstlenebileceği rolü gösterdiğini belirtti.
Uygulama; Millî Savunma Bakanlığı koordinasyonunda ilgili komutanlıklar, Manisa Valiliği, Karayolları Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Baykar iş birliğiyle gerçekleştirildi.
Kaynak: Anadolu Ajansı, TRT Haber
Derleme: OGÜNhaber GPT
Görsel: BPT Temsili
